Lazer ZX-5 RTR 1:10 EP 4WD (Kyosho)

Lazer ZX-5 RTR è tecnica da competizione in readyset. Il bolide viene fornito pronto all’uso completo dell’impianto radio KYOSHO Perfex KT-3HS. Il servo dello sterzo è il digitale KS-3DS, un servocomando estremamente veloce e potente.
Ulteriore chicca è il regolatore di giri KA-15 ad alta frequenza. Questo regolatore potrà anche essere usato con motori modificati fino a 15 spire. La ricevente è del tipo mini KR-15.

Lazer ZX-5 è il proseguimento della leggendaria serie di modelli fuoristrada elettrici iniziata tanti anni fa con modelli come “Progress” o “Optima”.
Ma naturalmente la tecnica di questo nuovo bolide RTR non ha nulla a che vedere con quella di allora. Lazer ZX-5 ha il telaio realizzato in uno speciale materiale plastico rinforzato in fibra di vetro. Questo telaio si distingue per un’alta rigidità torsionale ed è nello stesso tempo abbastanza elastico per l’uso in competizione.

La trasmissione è a cardano superscorrevole. La trasmissione è protetta contro colpi da uno slipper. La piastra superiore a X conferisce alla meccanica la rigidità torsionale necessaria.

Totalmente nuovi sono gli ammortizzatori Twin-Cap con la cassa con grande diametro. La regolazione della tensione delle molle è regolabile progressivamente tramite delle ghiere. Grazie ai vari punti di montaggio per gli ammortizzatori, si possono elaborare sofisticati setup per ogni tipo di circuito.

Sull’asse anteriore e posteriore ci sono dei differenziali a sfere scorrevoli. La trasmissione è posizionata al centro della meccanica. Il bilanciamento è perfettamente neutro sia sull’asse longitudinale sia sull’asse trasversale. Il modello è predisposto per pacchi batterie stick o saddlepack.
Anche la posizione delle batterie può essere variata per effettuare delle regolazioni di precisione sul bilanciamento dei pesi nella meccanica, fattore importante per ottimizzare il comportamento in “volo” dopo i salti.

Davanti e dietro la meccanica è dotata di omocinetici, per una trasmissione tranquilla e estremamente efficiente della forza motrice sulle ruote.

Le gomme chiodate Minipin sono già incollate sui cerchi e conferiscono alla meccanica un’ottima trazione. I cerchi a disco evitano la penetrazione di sporcizia e polvere nella trasmissione della ruota.

Lo splendore dei tempi remoti è stato richiamato nella carrozzeria, che ricorda la leggendaria serie Optima.


caratteristiche
• impianto radio Perfex KT-3HS
• servocomando dello sterzo digitale KS-3DS
• telaio antitorsione in materiale plastico rinforzato in fibra di vetro
• trasmissione a cardano superscorrevole
• piastra superiore con disegno a X-Design antitorsione
• ammortizzatori idraulici Twin-Cap Pro con grande diametro
• regolazione della tensione delle molle tramite ghiera
• vari punti di montaggi per gli ammortizzatori
• frizione tipo slipper
• differenziale a sfere anteriore e posteriore
• meccanica perfettamente bilanciata sui tre assi
• posizione della batteria variabile
• omocinetici anteriori e posteriori


accessori necessari non inclusi
• batteria 7,2V
• caricabatterie
• 8 stilo AA per la trasmittente

Modello sia per neofiti che per esperti